新能源汽車是指不以汽油、柴油為動力的新型汽車，比如以比亞迪制造的新能源混合動力系列汽車等。新能源汽車有的是氫發動機汽車、有的是電動的。中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。“十一五”以來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。

     為了使氫成為輕型汽車的實用燃料，美國能源部已為存儲材料設定了標準：當前目標是研發經濟型存儲介質，其中氫存儲質量超過存儲介質質量的５．５％，室溫下每升氫容量超過４０克；長期目標則是７．５％的質量指標和每升７０克的容量指標。

美國賴斯大學科研人員在美國化學學會新一期《朗繆爾》雜志上報告說，以氮化硼納米管支撐的石墨烯層結構研發的新材料有望實現甚至超過上述長期目標，可能成為未來新能源汽車存儲氫燃料的理想材料。

通過電腦模型，研究人員測算出柱狀石墨烯層的強度和韌度，隨后將氮化硼納米管加入石墨烯層之間，模擬出可以存儲氫原子的獨特三維結構模型。

為測試氫原子存儲和釋放的最佳狀態，研究人員在這個新結構中，加入了氧元素或鋰元素分別進行實驗。結果顯示，在室溫和常壓下，加入氧元素的新材料結合氫原子的能力更強，質量指標已達１１．６％，容量指標則為每升６０克。

研究人員表示，這種新材料的結構非常耐用，可輕松達到美國能源部關于氫燃料罐可充放電１５００次的指標。

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