天元航材作為國(guó)內(nèi)具有50余年生產(chǎn)制作工藝沉淀的化工廠家，我們的主營(yíng)產(chǎn)品六方氮化硼具有良好的電絕緣性、導(dǎo)熱性、耐化學(xué)腐蝕性和潤(rùn)滑性，并具有很強(qiáng)的中子吸收能力，幾乎對(duì)所有的有機(jī)溶劑及腐蝕性化學(xué)物質(zhì)都是相對(duì)穩(wěn)定的；對(duì)幾乎所有的熔融金屬都呈化學(xué)惰性。

在新能源汽車如日中天的今天，汽車廠商們對(duì)鋰電池的性能越來(lái)越注重，今天“元寶”將為大家介紹，氮化硼，它在鋰電池應(yīng)用中，能突出怎樣的亮點(diǎn)！

氮化硼具有獨(dú)特的力學(xué)、熱學(xué)、電學(xué)、光學(xué)、阻隔特性，在功能復(fù)合材料、導(dǎo)熱與散熱、能源器件等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，氮化硼材料逐步成為了助力鋰電池性能“開掛”的新材料。

氮化硼隔膜涂覆材料

鋰電池隔膜主要原材料聚乙烯和聚丙烯熔點(diǎn)相對(duì)低，熱穩(wěn)定性較差，其在一定溫度下會(huì)發(fā)生明顯的收縮甚至破裂，從而導(dǎo)致電池發(fā)生短路。隔膜表面單面或者雙面進(jìn)行涂覆可以顯著提高高溫穩(wěn)定性，緩解隔膜熱收縮造成的電池正負(fù)極接觸、燃燒、爆炸的安全問(wèn)題，經(jīng)涂覆后隔膜厚度增加，隔膜的穩(wěn)定性和壽命都有顯著改善。無(wú)機(jī)涂覆材料中，目前勃姆石和氧化鋁占據(jù)主要的市場(chǎng)，隨著制備工藝日益成熟以及市場(chǎng)對(duì)勃姆石的日益認(rèn)可，勃姆石在無(wú)機(jī)涂覆材料應(yīng)用中的占比逐漸提升，氧化鋁的市場(chǎng)空間正在被逐漸壓縮。

陶瓷隔膜雖性能優(yōu)良，但陶瓷涂層會(huì)增加隔膜厚度，增加電池內(nèi)阻，使電池能量密度降低，同時(shí)陶瓷復(fù)合隔膜有機(jī)、無(wú)機(jī)材料的界面相溶性較差，往往導(dǎo)致陶瓷隔膜掉粉問(wèn)題嚴(yán)重，而且陶瓷涂層不致密，則對(duì)隔膜耐熱性改善不明顯，但若過(guò)于致密，則會(huì)堵孔，使電池循環(huán)性能和倍率性能變差。基于目前聚烯烴隔膜以及陶瓷涂覆隔膜面臨的問(wèn)題，很有必要開發(fā)一種優(yōu)良涂層的隔膜，解決以上電池安全問(wèn)題，同時(shí)保證鋰離子電池的化學(xué)穩(wěn)定性、提高離子電導(dǎo)率，延長(zhǎng)循環(huán)壽命。

氮化硼是一種無(wú)毒、耐高溫、耐腐蝕、高導(dǎo)熱、高絕緣，性能優(yōu)良的陶瓷材料。清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院周光敏副教授、丘陵副教授等人使用了一種簡(jiǎn)單的方法，即將大規(guī)模制備的超薄六方氮化硼 (h-BN)/聚酰亞胺 (PI) 層涂覆在商用聚丙烯 (PP)隔膜上以實(shí)現(xiàn)低成本誘導(dǎo)穩(wěn)定的SEI形成。

如此對(duì)比，相信大家對(duì)氮化硼的優(yōu)良性能有了初步的了解，想了解更多有關(guān)氮化硼的實(shí)際應(yīng)用，趕緊聯(lián)系“元寶”吧！