油性納米氮化硼陶瓷潤滑油添加劑直接在機械運轉過程中通過化學耦合反應在金屬表面形成了陶瓷金屬界面使所有的摩擦表面金屬陶瓷化實現了陶瓷金屬材料在傳統工業中的普遍應用。目前所有的潤滑油或潤滑油添加劑都是對于潤滑油的處理。

有些納米技術的潤滑油添加劑是將超細粉末加工到納米級的粉末極其細小在金屬表面填補微小的空隙以達到減少摩擦降低磨損的作用。油性納米氮化硼陶瓷潤滑油添加劑是對材料進行改變的技術而潤滑油或潤滑脂只是外表的形式主要機理是化學耦和。化學耦合作用是形成化學鍵結最早應用于玻璃鋼纖維陶瓷金屬耦合技術將其應用于潤滑領域是世界首創。陶瓷潤滑技術由陶瓷化學耦合劑在機具運行中借助摩擦熱在金屬表面化學耦合反應而形成化學鍵陶瓷結構。陶瓷潤滑技術是與金屬形成化學鍵結（Chemical Bonding）從而根本上改變了金屬表面的性質將金屬材料變為陶瓷材料。從而具有陶瓷金屬材料的特性而使機械和產品達到了令人驚異的結果是其他任何技術和產品所不能相比的。它已衍生出氮化硼陶瓷超級潤滑產品這種產品不含任何固體顆粒在潤滑油中長久良好分散可以提高潤滑油的抗積壓性能降低摩擦系數在摩擦表面形成氮化硼陶瓷保護層。此外氮化硼陶瓷潤滑劑也有效減少工作躁音這也是發動機、軸承及各種機械設備所要解決的問題。

 2. 還有其他產品如陶瓷化軸承、陶瓷化變速箱、陶瓷化發動機、陶瓷化刀具等。  

    1、陶瓷化軸承設計壽命100小時的軸承應用陶瓷潤滑技術能夠運轉數千小時甚至能達4500小時以上。

    2、陶瓷化變速箱變速箱的部位在潤滑油達不到時往往造成損壞。陶瓷潤滑技術使變速箱在無油時仍然能夠正常工作。

    3、陶瓷化發動機陶瓷汽車發動機可改善尾氣排放增強動力等。

    4、節約不可再生能源和資源節約汽車燃油一項平均為5%。

    5、環境保護。降低CO、HC、NOx。特別是降低NOx是世界上最難以解決的問題。氮化硼陶瓷金屬潤滑測試數據顯示降低氮氧化合物可達78-80%。