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十大最好的潤滑材料

文章出處: 天元航材    責任編輯: 天元化工新材廠家    發布時間:2017-08-16 08:59:00    點擊數:93    【
[導讀]: 好的潤滑材料有哪些,今天天元化工新材的小編就來給大家介紹介紹以下幾種潤滑材料吧!

十大最好的潤滑材料

好的潤滑材料有哪些,今天天元化工新材的小編就來給大家介紹介紹以下幾種潤滑材料吧!

1)石墨

石墨在摩擦狀態下,能沿著晶體層間滑移,并沿著摩擦方向定向。石墨與鋼、鉻和橡膠等的表面有良好的粘附能力,因此,在一般條件下,石墨是一種優良的潤滑劑。但是,當吸附膜解吸后,石墨的摩擦磨損性能會變壞。所以,一般傾向于在氧化的鋼或銅的表面上以石墨作潤滑劑。
2)氟化石墨
與石墨或二硫化鉬相比,它的耐磨性好,這是由于氟碳鍵的結合能較強所致。層與層之間的距離比石墨大得多,因此更容易在層間發生剪切。由于氟的引入,使它在高溫、高速、高負荷條件下的性能優于石墨或二硫化鉬,改善了石墨在沒有水氣條件下的潤滑性能。
3)氮化硼

氮化硼是一種新型陶瓷材料,高溫、高壓下可燒結而成。氮化硼的密度為2.27g/cm3,熔點為3100~3300℃;莫氏硬度為2;在空氣中摩擦系數為0.2,而在真空中為0.3;在空氣中熱安定性為700°C,而在真空中為1587°C.它耐腐蝕,電絕緣性很好,比電阻大于10-6Ω.cm;壓縮強度為170MPa;在c軸方向上的熱膨脹系數為41×10-6/℃而在d軸方向上為-2.3×10-6;在氧化氣氛下最高使用溫度為900℃,而在非活性還原氣氛下可達2800℃,但在常溫下潤滑性能較差,故常與氟化石墨、石墨與二硫化鉬混合用作高溫潤滑劑,將氮化硼粉末分散在油中或水中可以作為拉絲或壓制成形的潤滑劑,也可用作高溫爐滑動零件的潤滑劑,氮化硼的燒結體可用作具有自潤滑性能的軸承、滑動零件的材料。

六方氮化硼

4)氮化硅
氮化硅屬于六方晶系,是一種陶瓷材料,不具備石墨那樣的層狀構造,也沒有氧化鉛那樣的塑性流動性,由于粒子硬度高,所以在粉末狀態不具有潤滑性。但其成形體表面經過適當精加工,由于與其接觸的微凸體點數減少可呈現出低摩擦系數。據研究結果稱,表面精加工至0.05~0.025μm時,摩擦系數可達0.01.氮化硅的而磨性因環境氣氛、負荷、速度等條件及表面粗糙度不同而變化。在干摩擦條件下耐磨性良好。
5)聚四氟乙烯
聚四氟乙烯有很好的化學安定性和熱穩定性。在高溫下與濃酸、濃堿、強氧化劑均不發生反應,即使在王水中煮沸,其重量及性能都沒有變化。
而且它在很寬的溫度范圍和幾乎所有的環境氣氛下,都能保持良好化學安定性、熱穩定性以及潤滑性。
聚四氟乙烯具有各向異性的特性,在滑動摩擦條件下,也能發生良好的定向。它的摩擦系數比石墨、MoS2都低。一般聚四氟乙烯對鋼的摩擦系數常引用為0.04,在高負荷條件下,摩擦系數會降低到0.016。
6)尼龍
尼龍的摩擦系數隨負荷的增加而降低,在高負荷條件下,摩擦系數可以降至0.1~0.15左右;在摩擦表面存在有油或水時,摩擦系數有更大的下降趨勢。尼龍的摩擦系數還隨著速度的增加或表面溫度的升高而下降。
尼龍的耐磨損性好,特別是在有大量塵土、泥砂的環境中,它所表現出來的耐磨損性是其他塑料無法與之相比的。在摩擦表面上有泥砂、塵土或其他硬質類材料存在時,尼龍的耐磨性比軸承鋼、鑄鐵甚至比經淬火表面鍍銘的碳鋼還要好。
在應用尼龍材料時,要特別注意選擇與其相互對摩的材料。在摩擦界面有硬質微粒存在時,尼龍的耐磨損性是一般鋼材不能與之相比的。如用尼龍軸瓦代替表銅軸瓦時,被磨損的是軸,軸是不易更換零件,它被磨損后會帶來嚴重后果。
尼龍的缺點是:吸潮性強、吸水性大、尺寸穩定性差,這在鑄型尼龍表現得更為突出。尼龍的熱傳導系數小,熱膨脹系數大,加之摩擦系數也不算低,因此最好用于有油至少是少油潤滑和有特殊冷卻裝置的條件下。
7)聚甲醛
聚甲醛是一種不透明乳白色的結晶性線型聚合物,具有良好的綜合性和差色性的高熔點、高結晶性的熱塑性工程塑料,是塑料中力學性能與金屬較為接近的品種之一,它的尺寸穩定性好,耐水、耐沖擊、耐油、耐化學藥品及耐磨性等都非常優良。它的摩擦系數和磨耗量較低,適用于長期經受摩擦滑動的部件,如機床導軌。在運動部件中使用時不需使用潤滑劑,具有優良的自潤滑作用。
8)聚酰亞胺
均苯型聚酰亞胺的長期使用溫度為260°C,具有優良的耐摩擦、耐磨損性能和尺寸穩定性。它具有優良的耐油和耐有機溶劑性,能耐一般的酸,但在濃硫酸和發煙硝酸等強氧化劑作用下會發生氧化降解,在高溫下仍具有優良的介電性能。但它不耐堿,成本也較高。它在惰性介質中,在高負荷和高速下的磨損量極小。
9)聚對羥基苯甲酸酯
聚對羥基苯甲酸酯是全芳香族的聚酯樹脂。分子結構是直鏈狀的線性分子,但結晶度很高(大于90%),使它難以熔融流動,因而具有熱固性樹脂的成型特性。它與金屬的性能接近,是目前塑料中熱導率和空氣中的熱穩定性最高的品種,在高溫下還呈現與金屬相似的非粘性流動。它是一種摩擦系數極低的自潤滑材料,摩擦系數可達到0.005,甚至比用潤滑油、脂潤滑時的還低。它可作為耐腐蝕泵、超音速飛機外殼鈦合金的涂層材料。但其熱塑成型較為因難,需用高速高能鍛成型,或是采用等離子噴涂及一般金屬加工方法加工。
10)軟金屬

金、銀、錫、鉛、鎂、銦等軟金屬可作為固體潤滑劑使用。軟金屬可以單獨或是和其他潤滑劑一起


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