天元航材化工原料廠家的小編今天給大家介紹下關于高能含硼HTPB推進劑改進工藝的相關介紹，天元航材是一家生產銷售推進劑用鉬包硼等含能推進劑的廠家，已有50年的生產工藝經驗，硼粉低壓燃燒不充分及潛在高能量不能充分發揮出來的共性問題如何解決呢？讓我們一起來討論討論吧！

現如今固體**沖壓發動機所用推進劑將向高能方向發展，添加金屬燃料是目前高能推進劑的重要發展方向。固體**沖壓發動機采用富含固體燃料的推進劑作為動力源，燃料含量高達30~50%，因此燃料性能是決定固體**沖壓發動機能否充分發揮潛在優良性能的關鍵因素之一，硼富燃料推進劑具有很高的熱值，是固體鈍化發動機推進劑的首選。但硼粉的熔點和沸點高，難以熔化和汽化，著火溫度高（1900K）。此外，硼粉在燃燒過程中會產生粘性強的氧化硼（B2O3），覆蓋在硼粉表面，使硼粉難以點燃和充分燃燒。
此外，硼粉表面存在B2O3、H3BO3等雜質，在充電過程中可能導致HTPB分子間發生縮合反應，使HTPB進一步聚合成為可能。該反應將嚴重干擾HTPB作為粘合劑的充電過程。例如，在含硼可燃固體推進劑的裝藥過程中，在硼粉和HTPB的混合過程中，在H3BO3的作用下，一些化合物可能發生縮聚反應生成聚合物。混合得越充分，生成的聚合物就越多。在嚴重的情況下，由于粘度問題，裝料將被報廢。
接下來給大家介紹下一種含硼推進劑在微小燃燒室內的點火燃燒特性測試
首先，設計并搭建了激光點火實驗系統。采用激光點火點燃推進劑，采用高速攝像機和光纖光譜儀拍攝并檢測推進劑的燃燒特性，并采用高精度壓力傳感器和配套的數據采集卡測試推進劑的推進性能。推進劑。制備了B/AP燃料推進劑，制作了內徑為3mm、4mm、5mm和6mm的小燃燒室。結構分別為直管、梯度管和突變管，并進行了點火和燃燒實驗。實驗結果表明，大直徑有利于點火和燃燒，但會降低燃燒速率，而小直徑有利于提高燃燒速度和推進性能，但會增加點火難度。噴嘴結構可以提高燃燒速度和推進性能，但會降低點火性能和燃燒強度。
其次，根據不同的質量比，制備了B/AP燃料與HTPB粘結劑的混合推進劑，裝入內徑為4mm的燃燒室圓管中進行點火燃燒實驗。實驗結果表明，隨著HTPB含量的增加和B/AP混合燃料的減少，推進劑的著火和燃燒性能下降，而推進性能先有輕微變化，然后迅速下降。HTPB粘結劑的含量應控制在合理范圍內，以提高含硼混合推進劑的燃燒和推進性能。
然后在(B/AP)/HTPB混合推進劑的基礎上加入金屬顆粒或催化劑制備復合推進劑，分別裝入內徑為3mm、4mm、5mm和6mm的燃燒室進行點火和燃燒實驗.實驗結果表明，隨著燃燒室內徑的增大，著火延遲時間、燃燒速度、推力、沖量和比沖量減小，燃燒強度增大。當燃燒室內徑減小時，燃燒速率、推力、沖量和比沖量均增加，但點火難度增加，燃燒強度降低。添加金屬鎂或金屬鋁顆粒可以改善燃燒性能，鎂粉效果更好，但會降低推進性能；添加催化劑草酸或23FeO會降低燃燒性能，但會提高推進性能，草酸在這兩方面表現尤為明顯。
天元航材化工原料廠家的小編今天就給您介紹到這里了，有疑問的可以電話咨詢小編我！
參考來源：http://www.ckcest.cn/default/es3/detail/1003/dw_thesis_copy/17660me07b0m0vr0gy0604t0w1556228